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升降機(jī)有哪些安全隱患
1、升降機(jī)的拆裝使用無拆裝資質(zhì)的人，或者雖有拆裝資質(zhì)，但因人手緊缺，便臨時(shí)拼湊一些普通員工，在未經(jīng)培訓(xùn)的情況下就實(shí)施拆裝，造成拆裝時(shí)違章作業(yè)，安裝質(zhì)量差，留下重大安全隱患。
2、有拆裝資質(zhì)但無拆裝方案，或雖有方案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續(xù)，使整個拆裝過程處在無序管理的狀態(tài)，安全行為失控。
3、未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序，就草率的將剛安裝完的升降機(jī)投入使用，極易引發(fā)各類事故。
4、無技術(shù)交底，包括未對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，施工中缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施，違章作業(yè)隨處可見。
5、安裝質(zhì)量不高，檢驗(yàn)不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這給施工升降機(jī)運(yùn)行留下隱患。
6、樓層門設(shè)置不符合要求。常見的是層門凈高度偏低和制作材料選用不當(dāng)?shù)仍斐傻陌踩[患。
7、操作人員無證施工。司機(jī)因故離開駕駛室，未關(guān)閉電源，運(yùn)料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。
8、超載使用（超載保護(hù)器）。這種情況常發(fā)生，也容易給施工升降機(jī)的安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重威脅。
9、對重裝配不及時(shí)，或不按設(shè)計(jì)要求裝配對重。這種情況可能會直到導(dǎo)軌架不再加節(jié)時(shí)才安裝對重，極不利于升降機(jī)的安全運(yùn)行。
10、施工升降機(jī)使用過程中不按規(guī)定進(jìn)行定期試驗(yàn)。按有關(guān)規(guī)定，升降機(jī)的限速器使用后，每三個月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)。但在一些工地上只管使用，不做試驗(yàn)，一旦限速器失靈將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
11、聯(lián)絡(luò)通訊裝置未安裝或沒有及時(shí)安裝。導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時(shí)安裝到位，導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò)，不僅影響施工進(jìn)度，而且也給安全帶來了隱患。
12、其他通病，包括不按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置，地面出入口防護(hù)棚塔設(shè)不符合要求等。
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